Técnicas de prevención de colisiones y agrupación de flujos

Evitación de colisiones en UAV mediante redes neuronales y técnicas de agrupación de flujos
La tecnología de los drones experimenta continuos avances, con las normas de seguridad siempre a la vanguardia de cada progresión. Un componente fundamental de la integración de drones en paisajes urbanos es su capacidad para sortear obstáculos, lo que en última instancia minimiza las colisiones y garantiza unas operaciones sin contratiempos. El sector de los vehículos aéreos no tripulados está proponiendo activamente soluciones para mitigar los peligros potenciales, y nos gustaría presentar nuestra contribución de investigación - solución en este asunto crítico.

Profundizar en el reto: ¿por qué es tan importante evitar las colisiones?

Los drones aéreos se enfrentan a numerosos retos, sobre todo en la navegación de objetos en movimiento, que exigen un enfoque sofisticado para una resolución eficaz. Objetos como otros vehículos aéreos no tripulados, escombros o pájaros pueden suponer obstáculos importantes que requieren una detección rápida para evitar colisiones y mitigar accidentes potencialmente graves. Las industrias que necesitan operaciones aéreas precisas y navegar por entornos complejos dependen en gran medida de los sistemas anticolisión. Por ejemplo, las operaciones realizadas en obras de construcción congestionadas exigen medidas de seguridad estrictas para garantizar inspecciones aéreas sin accidentes. Del mismo modo, los servicios de entrega con drones, especialmente en zonas urbanas densamente pobladas con un espacio aéreo congestionado, requieren protocolos de seguridad avanzados para operar con seguridad y eficiencia.
Resultados de la investigación sobre prevención de colisiones

Medidas actuales para hacer frente a los riesgos de colisión

En la actualidad, las soluciones tecnológicas y las medidas reglamentarias han mitigado notablemente el riesgo de colisión de los vehículos aéreos no tripulados. No obstante, podrían no ser del todo suficientes para garantizar los más altos niveles de seguridad. Factores como la precisión de los sensores, la velocidad de los objetos en movimiento y los errores humanos durante el pilotaje, junto con las lagunas normativas, pueden socavar la eficacia de estas medidas. Además, la llegada de nuevas tecnologías introduce problemas de seguridad adicionales, ya que cada innovación conlleva su propio conjunto de riesgos. Por ejemplo, la proliferación de drones autónomos y vehículos de movilidad aérea urbana añade complejidad a la gestión del espacio aéreo y a la evitación de colisiones. Por consiguiente, es imperativo realizar esfuerzos continuos para abordar las limitaciones existentes y adaptarse eficazmente a los riesgos en evolución.

Retos de las medidas actuales

Si bien es cierto que las soluciones tecnológicas y las medidas reglamentarias han permitido avanzar en el tratamiento de los riesgos de colisión de los vehículos aéreos no tripulados, persisten varios retos:

Algoritmo anticolisión

En medio de estos retos, nuestra investigación sugiere una solución para transformar la evitación de colisiones en los UAV. El núcleo de nuestra innovación radica el Algoritmo de Evitación de Colisiones, una sofisticada fusión de componentes de Redes Neuronales (NNP). Este avanzado algoritmo incorpora elementos de Redes Neuronales Convolucionales (CNN), Redes Neuronales Recursivas (RNN) y Redes Neuronales Feed-forward (FNN) para permitir una rápida detección y respuesta a los obstáculos dinámicos encontrados durante el vuelo.

Utilización del algoritmo de estimación de la trayectoria del objeto (OTE)

Para establecer un marco eficaz de prevención de colisiones, nuestra solución se asocia con el algoritmo Object Trajectory Estimation (OTE), que utiliza el análisis del flujo óptico. Esta colaboración estratégica aumenta la precisión de la prevención de colisiones y ayuda a generar un amplio conjunto de datos que abarca diversos escenarios. Este conjunto de datos enriquece la investigación sobre la evitación de colisiones, allanando el camino para futuros avances en la tecnología de seguridad de los UAV.
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Avances del algoritmo anticolisión y del algoritmo OTE

Resumen

Evitar las colisiones es crucial para integrar sin problemas los drones en los paisajes urbanos, minimizar los riesgos y garantizar la eficiencia de las operaciones. Aunque las medidas actuales han logrado mitigar los riesgos de colisión, persisten algunos problemas, como las limitaciones tecnológicas y las lagunas normativas. Nuestra investigación ofrece una solución: un sofisticado algoritmo de evitación de colisiones, combinado con el algoritmo de estimación de trayectorias de objetos. A través de componentes innovadores de redes neuronales y análisis de flujo óptico, nuestra solución pretende mejorar las capacidades de evitación de colisiones, contribuyendo a unas operaciones más seguras de los UAV. De cara al futuro, la innovación y la colaboración constantes son vitales para hacer frente a los nuevos retos y garantizar la integración segura de los drones en nuestro espacio aéreo.

Puntos clave

Preguntas relacionadas

¿Cómo han abordado las soluciones tecnológicas y las medidas reguladoras actuales los riesgos de colisión en los UAV?

Aunque han progresado, factores como la precisión de los sensores, los errores humanos y las lagunas normativas socavan su eficacia, lo que pone de relieve la necesidad de una mejora continua.

¿Cuáles son los componentes básicos del algoritmo anticolisión propuesto en la investigación?

El algoritmo incorpora elementos CNN, RNN y FNN dentro de un conducto de red neuronal para detectar y responder a los obstáculos dinámicos encontrados durante el vuelo.

¿Cómo mejora la capacidad anticolisión la asociación con el algoritmo de Estimación de la Trayectoria del Objeto (OTE)?
Al utilizar el análisis del flujo óptico, el algoritmo OTE mejora la precisión en la evitación de colisiones y contribuye a generar un amplio conjunto de datos para futuras investigaciones y mejoras.

Prof. José Fonseca

FCT | Universidad NOVA de Lisboa

Dr. João P. Matos-Carvalho

Universidad Lusófona, COPELABS

Dr. Dário Pedro

CEO y Jefe de equipo de software @ BV

Dr. André Mora

FCT | Universidad NOVA de Lisboa

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